[摘要] “一渠六河”项目，是开封市一项民生工程、生态工程、文化工程和城市“双修”工程。一渠六河贯通之后，将打造水上游开封的新模式。
以水为兴，亦因水为衰。在这座城市的兴衰史上，黄河占据了重要的一笔。
始于大梁，北距燕赵，南通江淮；兴盛北宋，四水贯都，京师周围八十里，人口高达百余万。落寞明清，空留贾鲁河，八省通衙败朱仙。
如今，层层淤泥，老态龙钟，安静的躺在黄河边，安静的守着一城宋韵。
每一座城市，都有向上的历程。
开封，启于战国，启于鸿沟。魏惠王迁都，自荥阳引黄河水，过大梁城，形成历史上著名的沟通黄河和淮河两大水系的鸿沟运河。鸿沟的意义，对于开封来讲，使大梁成了四通八达的水运网中心，成为了中原水上交通的枢纽。
繁荣百余年，终于秦将引水灌城。
每一座城市，都有自己不期的机遇。
隋朝年间，修大运河，开挖通济渠。当时的汴州，扼守通济渠要塞，又一次得到发展的良机。
到了唐朝，开封的陆路驿道的枢纽地位也渐渐体现。安史之乱后，唐王朝在此设宣武军，重筑汴州城，在水陆交通枢纽的基础上，又增加了军事重镇的地位。
每一个时代，也有自己的变迁。
经济重心的转移，自唐中后期开始。唐代后期，黄河流域和长江流域经济发展水平越来越悬殊，北方对南方财力的依赖越来越大，汴州的地位也越来越重要。
开封，在继大梁建都1000余年后，似乎又一次迎来曙光。
每一座城市，都有属于自己的兴盛时光。
长安、洛阳由兴盛走向衰落的时候，汴州又一次崛起。
朱温夺权，拉开五代序幕，后梁，后晋、后汉和后周均以汴州为都，称东京。
兴修水利，疏通汴河，修建东京城，开封距离行政中心的时光已然渐渐到来。
历来王朝建都，一般考虑四个条件，即政治、经济、军事和交通。
但当洛阳和开封拿来比较时，赵匡胤似乎也举棋不定。
自然环境上，开封一马平川地势坦荡，无险可守。水系路网的优势，加上北宋政权建立伊始，首要考虑的应该是社会生活所必需的各种物资，而这些物资需要在都城的附近就能获得。社会经济的客观情况，让宋太祖终于落子汴梁。
自此，开封迎来了历史上最繁华的时期。“八荒争凑，万国咸通”之地，全盛时“京师周围八十里，人口高达百余万”，俨然是中世纪世界上的封建性消费城市。东京年纳商税额55万贯，占商税的一半。北宋开封商业经济的繁荣，延续了160多年，是开封历史上最辉煌的大发展时期，也是中国城市发展史上辉煌的一页。
每一座城市的兴衰，都随着时代的变迁而不断的改变。
成也黄河，败也黄河。
成也大运河，败也大运河。
从金明昌五年(1194年)至清光绪十三年(1887年)的近700年间，黄河在开封及其邻近地区决口泛滥达110多次，时每年一次，也是10年必泛。更为雪上加霜的是，大运河东移鲁西南，无疑让这座城市，渐渐与历史赋予的机遇失之交臂。
如果能预料到铁路在百余年的重要性，想必拼死也要把京汉铁路留在开封。
在筹建纵贯中原的京汉铁路之初，张之洞等人建议走开封线：“宜由汉口直造至河南省城。”然而，水灾的严重，让开封逐步让位于郑州。错过了京汉，还有后期的京九与陇海。在现代发展史上，水运已经无足轻重，繁华终会过眼云烟。
历史留给开封的有宋韵，也有水资源。对于眼下的开封来讲，一城宋韵半城水，打好宋韵和水资源这两张牌格外重要，无论是之于旅游，至于城市。开封是知名的历史文化旅游名城，以水系发达知名，市区水域面积达170公顷，占老城区面积的1/4，拥有黑池、柳池两大水源地，具备丰富的水资源储备，但水源地与城内河流相互独立、互不连通，东护城河、铁塔湖、龙亭湖、包公湖等城区内部河流水系仍面临缺少水源补给，水域功能逐步萎缩和消退。
一渠六河的意义，在于联通。“一渠六河”项目，是开封市一项民生工程、生态工程、文化工程和城市“双修”工程。主要包括西干渠和东护城河、南护城河、西护城河、利汴河、惠济河、涧水河等，总长度15.6公里，形成1条环城滨水风景绿道、5个城门节点、5个滨河公园、8段绿色滨水岸线。
一渠六河贯通之后，将串联起开封新老城区，将清明上河园、开封府、龙亭公园、铁塔公园、天波杨府、中国翰园等多个著名旅游景点连在一起，打造水上游开封的新模式。同时，对于一渠六河沿线的棚户区改造，亦有明显的推动。
附：
开封市一渠六河连通综合治理工程包括五条河道的综合治理工程，治理河道总长度约16.9km东护城河、西护城河、南护城河、利汴河、惠济河。涧水河属于新开挖，没有治理这一说。
东护城河治理范围从涧水河末端至入惠济河口，河道长度约4.6km；
西护城河治理范围从复兴大道以北500m至入南护城河口(滨河路)，河道长度约5.7km；
南护城河治理范围从滨河路西护城河入南护城河口至入惠济河口，河道长度约4.3km；
利汴河治理范围从西护城河利汴河口至城墙水门洞，河道长度约0.9km；
惠济河治理范围从滨河路泵站至陇海铁路桥，河道长度约1.4km。
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