[摘要] 2016年9月10日，随着郑徐高铁全线正式开通运营，兰考南站正式投入使用，旅客累计发送量逐月攀升。
世界城市化的历史经验告诉我们，交通运输是影响城市化格局变迁的重要因素，也是城市形成与发展的主要动力之一。中国高速铁路对城市化的影响可谓举世瞩目又极其深远。
在中国，高铁对于一座城市的改变，以及板块格局的改变，有着立竿见影的作用。特别是对于一些三四线城市来说，彰显城市实力、承接核心城市价值外溢、吸附产业人口，都需要这样一条高铁来贯穿其中。
按照国家发改委、交通部、中国铁路总公司印发的《中长期铁路网规划》，2020年我国快速铁路运营里程将突破3万公里，基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市。届时将以郑州为中心，实现在快速铁路网上的四通八达。
2016年9月10日，随着郑徐高铁全线正式开通运营，兰考南站正式投入使用，旅客累计发送量逐月攀升。居住在兰考县，工作在郑州市的小郑，几乎每隔一两天，都会在下班后从郑州东站乘坐G1888次高铁到兰考南站，两个城市之间的距离在他眼中就是30的。
“自从有了高铁，我可以在家与单位之间自由切换!”他的脸上洋溢着灿烂的笑容。此刻我们深切地感受到，一张车票、一列高铁，快速拉近了神州大地的时空距离。
兰考南站的开通，让原本并不遥远的两座城市，瞬间变成了一个“社区”，兰考成为郑州的“后花园”，促成“两地一家亲”的跨区域“同城生活”。
“火车一响，黄金万两”铁路对于一个地方经济社会发展的巨大促进作用有目共睹，快速铁路给一个国家或地区带来的发展机遇更是不可估量。
高铁经济的崛起，掀开了城际商业变革的新篇章，济南城际空间站用速度打破城际边界，以350km/h的高铁时速，与时刻同步。对于企业而言效率就是金钱，高铁商务大大提高了商务效率。
“以前根本想象不到，兰考县也能和大城市一样，共享高铁带来的发展机遇。”站在兰考高铁南站，焦裕禄干部学院的教师郭黎阳颇有感触地说。
目前，兰考已经通过了省级层面的贫困县退出验收，国家层面的验收也已基本结束。“兰考，正从内到外实现从‘一个县’到‘一座城’的重大转变！”
兰考恒大帝景，兰考高铁南站，以高铁优势区位中心城市，做到出则商海纵横，入则从容归家的品质生活体验。承袭恒大集团22年筑房经验，匠心臻筑献给兰考人的理想人居！
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